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  【太平洋轿车】沃尔沃xc60有自动刹车，装备有自动刹车的原因是为了车辆在非自适应巡航的状况下能正常行进，当车辆遇到突发风险状况时能本身自动发生制动效果让车辆减速至泊车，来提高行车的安全性。

  要说什么车最安全，估量大部分人最早想到沃尔沃，由于有许多事端事例说明晰它的存活率有多高。沃尔沃发明了包括一体式车身、三点式安全带在内的数十项轿车安全技能，除此之外，这个对安全问题很较真的品牌早已在自动安全方面有所建树。那么，沃尔沃在自动安全技能方面的功力怎么呢？咱们今日拿了一辆XC60来验证一下。

  所谓自动安全，是指轿车上为防备发生意外事端而采纳的一系列安全规划。2019款沃尔沃XC60的自动安全包括：驾驭辅佐（包括Pilot Assist无人驾驭辅佐体系& ACC自适应巡航）、City Safety城市安全体系（包括磕碰警示&自动刹车）、智能盲点信息和车道违背纠正等。咱们今日首要体会的是City Safety城市安全体系傍边的自动刹车以及Pilot Assist无人驾驭辅佐体系。

  沃尔沃最新的自动安全体系选用了摄像头+毫米波雷达的组合，是现在干流的传感体系装备，其间心芯片来自闻名的Mobileeys公司。比较早前沃尔沃的红外激光雷达计划，在辨认间隔、规模方面都有更好的体现。而市面上有些低端的车型会选用摄像头来作为传感体系，据体会的搭档告知，刹车效果适当感人，哈哈，咱们今日不谈这个。

  在中网标和挡风玻璃上方安置了摄像头和毫米波雷达沃尔沃这套City Safety体系默许敞开，可检测车辆、行人、骑行者和大型动物等。预判障碍物并提前进行警示，继而进行紧迫刹车。该体系于车辆速度超越4km/h时发动，在50km/h以下能避免与车辆的磕碰，在50km/h以上可减轻与车辆的磕碰，在45km/h以下能够尽可能的避免与行人或非机动车的磕碰。

  下面咱们用纸箱和公仔做了两组实验，其间一组是看这套体系是否会辨认纸箱、公仔等固定物体，另一组是对不同高度的物体效果有何不同。

  当咱们摆好纸箱之后，将XC60以不同的车速冲向纸箱，居然没有一次有刹车动作。咱们乃至开端置疑拿来的XC60是否有City Safety体系，后来通过进一步承认之后，该辆XC60的确有City Safety体系。所以，咱们把所剩无几的纸箱撤下来，换上了公仔。

  City Safety体系起效果了，仪表盘有显现不论我用多少车速冲向公仔，都会有制动动作。测验结果是，50公里以下时速，能够彻底刹停。超越50公里时速，只能辅佐制动减缓磕碰。

  关于纸箱这种障碍物，辨认率很低，不论纸箱巨细凹凸，都没有制动效果，直接冲过去碾压纸箱。